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壓機(jī)油分堵塞故障原因：未使用合格的空氣過濾器、油過濾器、機(jī)油，一種或者多種情況都存在
1.過濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷加大，導(dǎo)致油濾和油分過早堵塞。
2.進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導(dǎo)致油分過早被堵塞。還有的劣質(zhì)油濾使用幾十個(gè)小時(shí)，旁通閥就打開,油在循環(huán)系統(tǒng)中沒有過濾。
3.化性差的機(jī)油不宜使用,即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和腔狀物,將油分堵塞。
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經(jīng)常會(huì)有用戶咨詢空壓機(jī)設(shè)備使用一段時(shí)間壓力或排量大大降低，與廠家說的不符，進(jìn)而不能滿足生產(chǎn)造成停產(chǎn)，那么到底是什么難題造成了空壓機(jī)的壓力不足呢？空壓機(jī)廠家就此問題進(jìn)行了下列分析：
一、因環(huán)氧因素導(dǎo)致的空濾臟堵，進(jìn)氣量不足，因?yàn)轭I(lǐng)域生產(chǎn)場(chǎng)所等問題導(dǎo)致的空濾阻塞是常見的難題之一；
二、用氣量超過空壓機(jī)排量，因?yàn)殇N售商家的常識(shí)不足或有意隱瞞，許多空壓機(jī)出口壓力或排量肯定與使用尾端出口的壓力排量有相應(yīng)的差別，造成壓力排氣不足十分正常，罷了車間用氣設(shè)備提升或是管道泄露更是普遍，因此選擇一個(gè)好的服務(wù)商是非常有用的；
三、進(jìn)氣故障：進(jìn)氣未全開的問題也是一個(gè)讓人非常無奈的見錯(cuò)誤，因?yàn)榘惭b工的失誤造成進(jìn)氣閥門未全部開放也會(huì)導(dǎo)致壓力排量的問題；
四、皮帶打滑（帶傳動(dòng)）造成空壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速（調(diào)節(jié)皮帶張緊力或是更換皮帶）；
五、壓力保持閥動(dòng)作不良（更換較小壓力保持閥）；
六、壓力開關(guān)故障或壓力整定值太低（更換壓力開關(guān)或是調(diào)整預(yù)設(shè)值）；
七、閥泄漏或跳起。更換或重新整定閥跳起壓力（注意閥需送有關(guān)部門檢測(cè)后方可應(yīng)用）；
八、油分芯污跡嚴(yán)重（更換油分芯，冷卻油）；
九、轉(zhuǎn)子過多損壞造成漏氣增大或是機(jī)頭端蓋密封不良（聯(lián)絡(luò)廠家）；
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離心空壓機(jī)潤滑油的消耗量過大
原因可能有以下幾點(diǎn)：
①各油路連接處有漏油現(xiàn)象，應(yīng)緊固連接螺母或更換密封墊；
②注油器供油過多，可調(diào)節(jié)柱塞行程，減少供油量；
③油池油位過高或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，應(yīng)隨時(shí)保持合適的油位及活塞環(huán)的完好程度；
④刮油效果太差，由于刮油環(huán)磨損過大而收縮不均使與活塞桿的配合間隙過大，或因活塞桿磨損不均、圓柱度超差而竄油。這時(shí)應(yīng)按活塞桿的技術(shù)要求檢修或更換刮油環(huán)。當(dāng)泄（回）油通路堵塞時(shí)，應(yīng)清洗疏通油路。
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